Bien arrivés à Cordova sous une pluie battante, notre lieu d hivernage, et juste à temps pour souhaiter un bon anniversaire à Michèle !

Simpson bay

Me 30/10/2019. Partis 2h avant le lever du jour pour cette longue étape (47 milles). Le joli 10 n?uds de vent de secteur Sud s est avéré être 15 à 20 d Est, donc de face ! On a forcé le passage au moteur en tapant parfois fort dans le petit clapot levé par le courant de marée contre le vent. Grisaille et pluie toute la journée. Croisé au passage une « dead head » : tronc d arbre à moitié pourri qui dérive verticalement en oscillant lentement, disparaissant de longues secondes puis remontant au gré de la houle, danger pour les coques ! Arrivés tout juste après le coucher de soleil à Simpson Bay qui semble bien belle tout en s enveloppant de brume ?

Ma 29/10/2019. A nouveau deux jours de maniables Anjourd hui on a avancé de 32 milles vers le nord dans la grisaille et la pluie en compagnie de jolis petits marsouins noirs & blancs, demain on devrait traverser la baie cap à l est.

S 26/10/2019. Avancé de 20 milles sous la grisaille pour trouver ce qui nous semble un bon abri pour les deux prochains jours de mauvais temps. Croisé en route un petit iceberg mais personne d autre, on doit être hors saison !

V 25/10/2019. Enfin quitté Seward après un gros coup de vent et un bon déluge. Départ sous les étoiles tôt ce matin pour arriver en fin de journée. Belle nav sous le soleil tout au long des sommets enneigés entrecoupés de glaciers. Nous voilà ce soir à Elrington Island, porte d?accès au Prince William Sound.

Nous voici à Seward (du nom du gars inspiré qui a acheté l'Alaska aux Russes!). On se repose bien à l abri. Sommets enneigés tout autour de nous, on a les premières gelées au petit matin et ensuite il pleut le reste de la journée. Gros shopping avant de repartir pour notre lieu d hivernage: Cordova dans la Prince William Sound

V 11/10/2019. Encore une longue étape hier. Quitté Morning cove dans la pénombre et le crachin. Pas de vent, puis ça se lève mais dans le nez. Une ample houle de SE rend les deux mouillages envisagés impraticables, le troisième prévu est au pied d un glacier et risque de nous donner des vents catabatiques lorsque ça passera au NW. On trouve plus loin une autre baie mais c est trop profond et le fond est constitué d énormes blocs de roche, idéal pour y perdre son ancre. On pousse encore plus loin et finalement on ancre de nuit devant une petite plage recommandée par le Pilot Book. Dans la nuit le mauvais temps prévu arrive et le vent tombe en rafales violentes des montagnes environnantes. Pas dormi de la nuit, puis on passe la journée à regarder les williwaws autour de nous arracher des paquets d embruns. Impossible de partir ailleurs (et où ?) heureusement qu?on a une bonne ancre !

Ma 08/10/2019. Partis de nuit tôt le matin pour une belle traversée de ce redoutable détroit (72 milles). Contrairement aux prévisions, le vent forcit et tourne dans le pif en arrivant à la côte. On se réfugie à Port Dick dans une baie protégée du vent mais pas à la houle.

On passe la nuit à rouler bord sur bord !

Me 09/10/2019. On repart 2h avant le lever du jour vers le Northwestern Glacier, mais là encore la météo nous joue des tours: les 10 kt de vent annoncés deviennent 25 et la petite passe d entrée risque d être impraticable, on se rabat in-extremis vers un des rares mouillages possibles dans le coin : la baie de Morning Cove. Nous voilà bien abrités entre de hautes paroies de 400m, couvertes de sapins et d?où dévalent d?innombrables cascades. Ca a l air magnifique mais on n?en voit pas grand-chose tellement il pleut, on espère en voir plus demain en partant, car il ne faut pas trainer avec le mauvais temps qui arrive ensuite?

L 07/10/2019. C?était un dimanche tranquille, bien à l abri derrière les sapins de Redfox. Cet anticyclone qui soufflait 40 n?uds hier nous laisse sans vent aujourd?hui lundi avec un soleil magnifique mais des températures en baisse : 2° ce matin ! Passé à l étale de marée l étroit chenal entre les iles Afognak et Shuyak. On se tient prêts pour traverser le détroit nous séparant du continent.

S 05/10/2019. Bien secoués par les williwaws hier à Bluefox, nous voici 8 milles plus loin à Redfox Bay en espérant être mieux abrités pour le coup de vent de demain.

J 03/10/2019. 10h de moteur dans le calme plat pour rejoindre Bluefox bay au nord de l ile Afognak. Paysage différent des jours précédents avec de nombreux ilots couverts d une forêt très dense de sapins. Mauvais temps demain et dimanche aussi, on sera bien abrités par ici.

Me 02/10/2019. Calme plat pour longer les montagnes enneigées et ancrer à Devils cove

L 30/09/2019. Journée magnifique où nous avons pu observer des ours et leurs petits pêchant le saumon dans la rivière. Vu aussi quelque chose qui semble bien trop grand pour être un renard, un loup probablement? Changé de mouillage dans l?après-midi et encore des ours en pêche dont on a pu s?approcher à 20 ou 30m avec l?annexe. Magique !

D 29/09/2019. Pluie le matin mais soleil et nappe de brouillard l après-midi, on a exploré tous les recoins des baies entre les hautes montagnes de Geographic.

S 28/09/2019. Départ sous le regard de deux renards assis sur la plage puis 45 milles pour atteindre Geographic Harbor. Les 20 noeuds de vent annoncés sont devenus 30 et on a fini sous foc seul très enroulé en voyant à peine la cote en arrivant sous une pluie battante. Une heure pour trouver un mouillage pas trop exposé aux violents williwaws qui tombent de la montagne. Les dépressions se succèdent depuis l?equinoxe, il va etre temps de se garer !?

D 29/09/2019. Pluie le matin mais soleil et nappe de brouillard l après-midi, on a exploré tous les recoins des baies entre les hautes montagnes de Geographic.

V 27/09/2019. Quitté Kodiak ce matin pour 40 milles au moteur, parfois à plus de 10 n?uds avec le courant de marée, pour atteindre Onion bay à Raspberry island. Croisé pas mal de baleines en route et plein de loutres de mer.

Me 11/09/2019. Arrivés à Kodiak, ancrés entre les bateaux de pêche et une petite colonie de loutres de mer.

Ma 10/09/2019. Une nuit en mer pour atteindre Kodiak ou nous sommes accueillis dans un calme plat par un rassemblement de baleines à bosses, au moins une centaine à coté de nous, sur 180° des souffles partout jusqu?a l?horizon !

J 05/09/2019. Abrités du mauvais temps dans le petit port de Chignik (70 habitants).

Me 04/09/2019. Longé la côte sur 55 milles avec un temps très nuageux et quelques percées de soleil. Montagnes, falaises et caps escarpés aux pieds desquels nagent baleines et orques.

Ma 03/09/2019. Belle journée à 6 noeuds de moyenne. Le mauvais temps nous laisse trois jours tranquilles puis on s?abritera à nouveau pour la dépression prevue vendredi.

Bien à l abri au port de peche de Sand Point pour laisser passer trois jours de mauvais temps. Ensuite on reprendra la route vers le Nord-Est, direction Kodiak avec si possible quelques escales avant.

J 29/08/2019. Ancrés à Unga Spit après une rude journée à batailler dans la grisaille contre le vent. Apercu beaucoup de baleines à bosse.

Ma 27/08/2019. King Cove, amarrés au ponton juste devant ?Fleur Australe? le bateau de Philippe Poupon, mais personne à bord.

L 26/08/2019. Ancrés à Dora Hr, abrités du vent de nord par les trois volcans enneigés de l?ile Unimak.

S 24/08/2019. En balade dans les Aléoutiennes. Magnifique mouillage à Sandy cove sur l?ile Akutan

Ma 6/08/2019. Bien arrivés à 15h, après 31 jours de mer pour 3700 Milles soit 5 nœuds de moyenne. Enfin sortis de 15 jours de brouillard et grand soleil juste une heure avant d’arriver dans la passe. De la neige sur les sommets, nombreuses baleines dans la baie, des loutres dans le port et des aigles à tête blanche dans le ciel ! Accueil officiel sympa et on retrouve des copains navigateurs connus il y a 18 ans à Trinidad. Bien contents de faire une pause et de sécher un peu !

L 5/08/2019. Accroché de justesse une petite zone de vent avant la calmasse. Du coup vent fort et mer très désordonnée. 20 à 30 kt, quelques déferlantes. Ca commence enfin à se calmer et il nous reste environ 24h avant l?arrivée, si on arrive à prendre la passe avec le bon timing.

Courants très forts par ici. Changé le brouillard pour la pluie ! Changé de Date & Heure pour Alaska-Anchorage.

D 4/08/2019. Ca y est le mauvais temps est passé: 30-35kt établit + rafales 38kt. Maintenant reste 15kt avec mer désordonnée ! Encore environ 3 jours.

S 3/08/2019. Le front nous passe dessus en ce moment, Brouillard & pluie. Pas de GV, foc très réduit, mer 2-3m, qq déferlantes, mais gérable.

Devrait commencer à baisser ce soir. Erreur de longitude sur les messages précédents : nous sommes passés en longitude Ouest et non pas Est depuis Jeudi 1er.

J 1/08/2019. Le vent revient doucement depuis cette nuit a l approche de la depression. Pour l?instant on file bien sur une mer tres calme. Tjs du brouillard.

Me 31/07/2019. Toujours des pb de mise à jour sur YIT... Ici, tres peu de vent depuis des jours, mais du brouillard. Depression prevue vendredi, puis plus rien, trop de vent ou pas assez? Reste 800 milles, hate d arriver !

Ma 30/07/2019. Grisaille & humidité.

D 28/07/2019. Beaucoup de moteur. Après 4 jours de brouillard intense, ca semble se lever enfin. Très nombreux dauphins ce matin et un bel albatros de Laysan a midi. La mise a jour de position sur YIT est très aléatoire,sans explication, désolés...

V 26/07/2019. Brouillard dense depuis plus de 2 jours, éclairs & pluie diluvienne la nuit dernière. Vent faible, plein vent arrière sous foc seul tangonné. Parfois un albatros passe nous voir. Des dauphins ce matin.

Me 24/07/2019. Mer calme, brouillard depuis ce matin

L 22/07/2019. Dans la grisaille mas on avance bien et dans la bonne direction sur une mer désordonnée.

S 20/07/2019 à 10h. Bug sur la position d?hier. Descendus au sud pour laisser passer une dépression qui nous arrive dessus. Théoriquement + favorable ensuite? et bon anniverssaire à Ricardo!

J 18/07/2019. Belle nav sous la pleine lune à part un pecheur Taiwanais et sa ribambelle de filets dans le sillage avec chacun une balise AIS. Quelques bords supplémentaires pour les éviter mais beau temps, bon cap.

Me 17/07/2019. J+10 Peu de progrès sur la route, vent faible et variable d?ENE. Avons viré cap au Nord en espérant vent légèrement plus favorable et pour se placer pour la prochaine dépression. Dans l?immédiat soleil et 15kt de vent / tribord, y?a pire.

Ma 16/07/2019. Galere de regulateur d allure cette nuit, repare maintenant. Vent passe NW, N, maintenant NE donc encore dans le pif. Petits poissons volants échoués sur le pont ce matin, comme tous les jours !

L 15/07/2019. Le vent est venu : 20kt de SW, donc on marche bien depuis cette nuit plein vent arrière sous genois seul tangonné. Soleil de retour ce matin.

D 14/07/2019. Bonne nav tranquille toute la nuit puis plus rien depuis ce matin 4H, au moteur. Ca devrait revenir cette aprèm avec l?approche d?une depression.

S 13/07/2019. Super dernières 24h au bon plein tribord amure avec 150 milles de faits au GPS. Sommes restés assez sud pour laisser passer une large dépression qui nous rattrape la nuit prochaine. Ensuite on espère mettre un peu de nord dans le cap. Tous nos v?ux aux Chti mariés !

V 12/07/2019. Premiere fois depuis 5 jours que l on peut avancer a la voile dans la bonne direction !

J 11/07/2019. Enfin ca se calme mais toujours dans le pif, donc on tire des bords encore et encore?

Me 10/07/2019. Toujours dans le nez mais fort toute la nuit. 3 ris. Se calme maintenant. Apercu ile Hachijo tout a l?heure mais disparue dans un grain.

Ma 09/07/2019. Vent soutenu, exactement dans le nez. On a choisi le bord qui nous éloigne au plus vite des côtes mais on n?avance guère dans la bonne direction? Bon anniversaire MAMAN !!!

L 08/07/2019. Alternance voile/moteur dans brises faibles, variables et contraires. Ciel couvert, crachin.

Dimanche 07/07/2019. C est parti ! Reste plus que 3300 milles à Dutch Harbor en Alaska. Partis ce matin 6H, GV + moteur avec peu de vent, puis voiles en ciseaux avec 15 a 20 noeuds, on file 6 n?uds sous un beau soleil. Beaucoup de cargos autour de nous. Bises a tous. B&C

En attente du top depart envisage ce dimanche

De retour au Ichimonji Yacht Club nous sommes encore une fois super bien accueillis !

Kiba


réfugiés à l'abri du mauvais temps

Shodo Shima

Te Shima (Miyanoura)

Nao Shima (Miyanoura)

L'ile de pêcheurs qui se meurt et qui a été transformée en musée d'art moderne

Shiraishi Shima

Yuge Shima (second passage)

Ikushi Shima (Setoda)

Omi Shima : Cérémonie shinto pour avoir de bonnes récoltes de riz. Il y a ici la plus grande collection d’armures et de sabres de samouraïs du Japon

Osaki-Shimo Shima : Magnifique petit village traditionnel

Hiroshima

Miyashima : l'ile des Dieux

Shimo-Kamagari


Joli petit port de pêche, ancien centre de relations commerciales avec la Corée.

Yuge

8 heures au moteur pour atteindre Yo-Shima, au pied du pont qui relie Shikoku à Honshu.

Amarrés à Aioi pour assister au feu d?artifice avec les copains d?Ichimonji YC.

sUMA yACHT hARBOUR

Enfin on bouge, après 2 mois de travaux divers, mais il en reste un petit peu tout de même. Ensuite on partira vers la mer de Seto.

Ici, accueil très chaleureux du Ichimonji Yacht Club à Nishinomiya, entre Osaka et Kobe. Drapeau tricolore sur le club et réception au champagne !

Tannowa

V 18/05. On a un peu force le courant de maree au moteur et sommes arrives hier jeudi a 16h a Tannowa Marina. Super bien et a cote d Osaka. De hauts murs de beton nous protegent des typhons, Nosy Be y sera en securite.

Bien contents de faire une pause apres les 5500 milles en 45 jours de mer, ce qui nous fait un bon 5 noeuds de moyenne, depuis Noumea qu on a quitte le 23 decembre.

Partis d un Tropique pour traverser l autre via l Equateur, croisement des saisons cycloniques pour retrouver un regime d ouest agremente de typhons. Tres interressant mais timing precis a respecter, il y a dans cette zone 20 a 25 typhons par an soit 4 fois plus qu ailleurs.

Pour cette derniere traversee de 5 jours, nous sommes partis le lendemain du passage d un front, puis apres 2 jours une lointaine depression au Nord nous donnait un peu de vent tandis qu une depression tropicale se formait loin dans notre Sud, enfin on a fait le forcing pour arriver avant la suivante qui commence a souffler des aujourd hui et avec tout cela le fameux Kuroshio a traverser, courant contraire atteignant parfois 4 noeuds.

1000 mercis a Bart qui depuis Perth suit la meteo de tres pres pour nous apporter le complement d infos auxquelles on n a pas acces au large malgres l Iridium !

J 17/05. Le vent prevu n est pas venu = moteur ! Depuis minuit on s enfonce entre Honshu et Shikoku. Cargos par dizaines, parfois 3 de front, 10 dans un rayon de 6 milles dont 3 a moins d un mille. Vive le Radar ! Bourdonnement au petit matin brumeux : on compte 46 bateaux de peche autour de nous et les cargos slaloment dans le paquet ! Le vent est enfin revenu a 8h et on espere arriver en milieu d apres-midi, selon le courant de maree qui vient de passer contre?

Me 16/05. Nuit calme sous les etoiles, sillage de plancton phosphorescent, mais encore une nuit de moteur a croiser quelques cargos.

Au petit matin le vent est revenu tout doucement et nous voila sous voiles sur une eau plate. Honshu n?est plus qu a 30 milles et notre destination a 115.

Ma 15/05. Au moteur depuis hier soir. Au programme pour la nuit etait la traversee du Kuroshio, equivalent Pacifique du Gulf Stream.

Position indecise au regard de deux sources d?infos. On a fini par le trouver et change de cap pour le couper par le travers. 3 n?uds d?ouest au max. A midi ce mardi, nous en voila quasi sortis. L eau a perdu 2° (22°C), elle n est plus bleue mais verte et charrie pas mal d algues et de dechets plastiques? et pas de vent du tout.

L 14/05. Remis les voiles en soiree sur une mer plate. La brise est revenue ce matin et nous voila au pres sous 20 n?uds de vent. Ca devrait mollir d ici ce soir puis on attaquera la traversee du Kuroshio sans doute cette nuit.

D 13/05. Hier, debut de nav sympa avec 10 a 15 n?uds de travers, mais c?est tombe dans la nuit avec l?arrivee d?un leger brouillard.

Toujours au moteur ce matin mais avec une meilleure visi.

S 12/05. C?est reparti apres un magnifique sejour a Chichishima.

Cap vers Osaka en Mer de Seto, environ 600 milles soit 5 jours prevus.

J 26/04. Nuit de galere ! Eclairs et tonnerre partout, on zigzague au radar pour eviter les plus gros. Deluge permettant de savoir que nos cires tout neufs sont... permeables ! Le pilote automatique nous lache.

Arrives ce jeudi matin 9h a Chichishima en territoire japonais. 10 officiels se succedent pour remplir des dizaines de formulaires, mais tous absolument charmants !

Me 25/04. J?oubliai : hier matin on a quitte les tropiques ! Nuit tranquille, quelques grains mollassons et le vent adonne. Nous voila plein vent arriere sous genois seul tangonne sous un ciel limpide et sans nuage.

Il fait bien meilleur, l eau a perdu 3 degres en 24h. Passerons vers minuit les iles HAHA, c est leur nom ! Arrivee prevue dans la matinee.

Ma 24/04. Vu premier cargo cette nuit. Un peu moins de vent tout de meme 20kt, surtout moins de grains, mer moins forte. Hier avant la nuit le ridoir de bas-etai (baby-stay) a casse net. Bidouille manille et bout pour tenir le mat, ca semble ok, on evite de taper ! Reste moins de 200 milles.

L 23/04. Le leger renforcement du vent a 19,3kt s est avere etre 30kt ! Dans le nez toujours. Reduit a 3 ris et quasi-rien de foc pour avancer sans taper comme des malades toute la nuit. Tombe a 25kt ce matin, remis en route a 5kt, ca passe mais biens secoues et asperges. On vient de raser sans le voir le mont Fukujin, volcan sous-marin sur des fonds a 4000m et qui culmine a trois metres SOUS la surface !...

D 22/04. Toujours dans cette zone de grains. Man?uvres incessantes. Mer hachee, on tape parfois fort. Avantage : on ne cuit pas au soleil !

S 21/04. Rentres dans une zone de grains depuis ce matin. Le vent de 17kt passe a 10, 28, 15, 30 et 6. On prend des ris 1, 2, 3 qu?on relache ! C est aussi l occasion de faire travailler la brise Yanmar.

S 21/04. Rentres dans une zone de grains depuis ce matin. Le vent de 17kt passe a 10, 28, 15, 30 et 6. On prend des ris 1, 2, 3 qu?on relache ! C est aussi l occasion de faire travailler la brise Yanmar.

V 20/04. 5,8 n?uds de moyenne depuis le départ ! On a bien fonce en route directe avec un vent de 17 a 22kt au bon plein tribord. Plus calme aujourd hui. Soleil, 33°, mer belle.

J 19/04. Et Zou, c est parti ! Nosy Be file comme une fusee ! Fini les Carolines et les Mariannes, a nous les petites japonaises ! Reste 818 milles.

Le vent prevu n est pas venu, donc louvoyage contre une mer petite mais abrupte. Pas possible d arriver lundi soir, donc attente a la cape puis entree ce matin a Apra en compagnie d un porte-container, un bateau militaire et un gros sous-marin nucleaire. Merci pour le show, c est l Amerique !

L 02/04. Bataille toute la nuit pour tenter d?arriver de jour mais mer abrupte de face, puis le vent tourne dans le nez et tombe? On passe tout doucement les 10915m de la fosse des Mariannes dont 4mm d alu nous separent !

D 01/04. Nuit magnifique : mer calme, jolie brise, pleine lune? a part 2 poissons-volants evites de justesse, sinon en pleine poire. Poisson d?avril ? Plus agite maintenant.

S 31/03. Le vent nous a lache en début de nuit. Sommes au moteur depuis et sans doute pour le reste de la journee. Ca doit revenir demain de SW. Grand soleil, petits cumulus, 33°C, pas de poisson a la traine.

V 30/03. Soiree penible : 25 kt au lieu des 11 prevus, au pres, limite 3eme ris ! Puis nuit & matinee supers mais le vent refuse, on ne tient plus le cap.

J 29/03. Nosy Be va de grain en grain !?

Me 28/03. Des grains toute la nuit et maintenant le vent tombe, les vagues restent, les voiles claquent?

Ma 27/03. C est reparti, cap sur Guam a 900 Milles. Depuis hier : 20 kt au travers tribord, 6kt de moyenne, soleil, mais ca bouge !

Arrivees a 10h a Kolonia, ile Pohnpei, Etats Federes de Micronesie

L 26/02. Hier aprem, c?est monte fort: 30kt avec forte houle parfois deferlante. Retombe le soir, tranquilles depuis. Arrivee prévue dans 24h a Pohnpei.

D 25/02. Quelques grains de pluie. Mer agitee, houle 2,5-3m. Ca secoue mais on avance bien.

S 24/02. Encore quelques grains cette nuit, jusqu?à 25kt max.

V 23/02. Beaucoup reduit pour laisser passer des grains dans la nuit; Temps stable maintenant.

J 22/02. On avance doucement sous genois tangonne seul. Peu de vent, grand soleil.

Me 21/02 midi. C?est reparti, cap vers Pohnpei en Micronesie a 800 milles dans l?ouest. Prevu 1 semaine grand largue dans l?alizee.

Farniente, bricolages & plongées sur épaves

Bien arrives (hier soir mardi 23/01) a Majuro aux Marshall

On va souffler un peu, comme l alize !

12 jours & 10h de traversee pour 1500 milles a 5 noeuds de moyenne

Ma 23/01 : Les grains se succedent depuis hier soir. Mer chaotique, la faute aux courants inter-iles + reflexion de houle / barrières de corail... TERRE EN VUE SOUS LE VENT !

L 22/01 : Beau temps mais fort peu de vent.

D 21/01 : Encore une nuit avec grains continuels (30kt) et retour du beau temps ce matin.

S 20/01 : Nuit tranquille. Passe l?Equateur a 22h, nous voila en hiver ! Toujours 17 a 25 kt apparents au pres.

J 18/01 : Encore des grains pendant la nuit. Ce matin soleil mais mer très agitée. Au près tribord amure.

J 18/01 : Remis en route mais bon grain dans la nuit : 15 > 35kt en quelques secondes ! Tout bon depuis ce matin, on file plein Nord sous le soleil, mais le courant s?en mele...

Me 17/01 : Belle journee d?alize hier mais nuit et matinee avec grains. Vent tres variable jusqu?à 30 kt. Mer formee, ca tape, obliges de ralentir !

Ma 16/01 : Ligne de grains hier soir. Grand beau maintenant mais 20 kt de NE

L 15/01: Tjs peu de vent, devrait venir et s?orienter Est demain.

Chaud comme dans un four : 36C cabine.

D 14/01: Belle nuit a filer bon plein a 6 kt. Grains tte la matinee (10-20-30kt + deluge). Stable maintenant 15kt de NNW. Continuons a gratter dans l?Est en prévision du vent d?E des derniers jours et fort courant d?E.

S 13/01: Tres peu de vent,tres nuageux, qq grains, beaucoup de moteur.

V 12/01. Partis pour Tarawa. Faibles brises = pas mal de moteur.

Passons ile Tikopia (Salomon) ce midi.

Arrives mardi, direct de Port Vila a Sola sur l'ile Vanua Lava.

Arrives a Port Vila, formalites & attente d'un peu de vent pour monter aux Banks. Chaleur ecrasante !

Arrives a Port Vila, formalites & attente d?un peu de vent pour monter aux Banks. Chaleur ecrasante !

Ancres a Port Resolution (ile de Tanna) au pied du volcan Yasur

Au pied du volcan Yasur a Port Resolution

Arrives a Lenakel, ile de Tanna

JOYEUX NOEL A TOUS ! En route pour Tanna. Belle brise par le travers, grand beau temps.

/ MERRY CHRISTMAS TO ALL OF YOU ! Making our way to Tanna with a gentle breeze abeam

Belle journee de nav dans le lagon. Ancrés Port Boise pour la nuit.

À Noumea

Standby à Noumea